Le prix des voitures d’occasion ne se met en aucune façon. Vous devez en apprendre davantage sur plusieurs paramètres différents, y compris la dimension argus. Qu’est-ce que c’est ? Historiquement, le terme « cote argus » vient d’un magazine automobile appelé L’Argus. Il est depuis devenu une valeur de référence. Il est né en 1927.
L’ importance de l’argus côtier
Le prix des voitures d’occasion ne se met en aucune façon. Vous devez en apprendre davantage sur plusieurs paramètres différents , y compris la dimension argus. Qu’est-ce que c’est ?
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Historiquement, le terme « cote argus » vient d’un magazine automobile appelé L’Argus. Il est depuis devenu une valeur de référence. Il est né en 1927.
La Côte d’Argus est connue sous ce nom depuis de nombreuses années. C’est une sorte de conseil pour indiquer la valeur moyenne d’une voiture sur le marché et donc évaluer son « juste prix ». Au fil du temps, cette évaluation s’est approfondie.
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Au début, il n’y avait pas beaucoup de moteurs disponible sur le marché. Aujourd’hui, il y en a plus. Il fallait que L’Argus s’adapte pour embrasser autant de voitures qui sont sur le marché. L’Argus s’est alors intéressé à d’autres modes de transport , tels que les motos, les tracteurs, les avions… Presque tous les modes de transport (à l’exception des bicyclettes) peuvent avoir une classification Argus.
Aujourd’hui, à quoi sert la cote argus ? Il sera utilisé pour effectuer plusieurs transactions, qu’il s’agisse d’acheter ou de vendre des voitures. Les chiffres présentés par Argus seront utilisés par des professionnels, des particuliers et parfois des intermédiaires pour évaluer les voitures et garantir un prix compatible avec le marché.
Sans cette indication, il sera compliqué pour un professionnel d’estimer correctement la voiture. Pour évaluer l’évaluation de la voiture, plusieurs critères seront pris en compte.
Évaluation Argus : critères à prendre en vertu
Le premier critère utilisé pour calculer l’évaluation de l’argus d’une voiture est le kilométrage moyen effectué par le conducteur principal au cours de l’année. Pour les véhicules diesel, la moyenne est estimée à 20 000 kilomètres par anattention . Ce kilométrage sera certainement réalisé par les personnes dont l’autorité fiscale est incluse dans 0 et 6CV.
Ensuite, si le conducteur a atteint un kilométrage supérieur à la moyenne, comme 30 000 kilomètres, alors le prix de la voiture sur le marché diminuera considérablement. Bien sûr, si le contraire se produit, la cote de la voiture sera beaucoup plus intéressante, surtout entre 12 000 et 15 000 km. Un kilométrage trop bas peut être suspect ou même dérangeant. Il se peut que la voiture n’ait pas été suffisamment relâchée et qu’elle ait donc une panne moteur et batterie. Gardez à l’esprit qu’ une voiture qui ne bouge pas beaucoup est une voiture qui peut avoir des problèmes, comme une batterie déchargée. Un autre la raison de la peur serait une erreur sur l’affichage du kilométrage… Donc, un mensonge (en fait, une voiture à 150 000 kilomètres, mais affiche seulement 10.000)…
Le deuxième paramètre, qui sera pris en compte lors du calcul de l’évaluation de la voiture, sera le travail de la voiture. Certains véhicules auront plus ou moins de réparations à effectuer. Dans ce cas, il est nécessaire de s’assurer que tout a été fait correctement. La preuve des factures ne sera jamais trop grande.
